產(chǎn)品簡介
AT2600是深圳市天和時(shí)代電子設(shè)備有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的X射線車輛檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用X光射線透射成像原理生成透視圖像，由射線裝置發(fā)出的扇形射線透過車輛及裝載的貨物，被安裝在另一側(cè)的成像器接收。由于各種物品不同部位的密度不同，對X射線的吸收程度不同，造成了成像器輸出的信號強(qiáng)度不同，將成像器輸出信號經(jīng)圖像處理后即可生成車輛裝載的物品的輪廓和形態(tài)相關(guān)的圖像，從而區(qū)分是否有可疑危險(xiǎn)品情況，達(dá)到檢查目的。
產(chǎn)品特點(diǎn)
●?速度快：
? ? ?被檢車輛以3~30km/h的速度行駛通過，幾秒鐘內(nèi)完成檢測。標(biāo)準(zhǔn)貨車的檢測速度<5s（按15km/h的速度行駛）。
●?自動(dòng)化：
? ? ?利用X光透視檢測模式自動(dòng)檢測，不需要人工干預(yù)。
? ? ?自動(dòng)智能分析：以智能模型為基礎(chǔ)，構(gòu)建整套檢測流程，使車輛在行駛中即可檢查，可自動(dòng)判別報(bào)檢車輛情況。
●?安全性：
? ? 系統(tǒng)中只允許有一輛車在待檢區(qū)域，前、后欄桿為互鎖。
? ? 標(biāo)識標(biāo)線：如禁止大客車和行人進(jìn)入X射線車道、輻射監(jiān)督區(qū)域。
? ? 鄰道防護(hù)擋板，保護(hù)相鄰車道輻射安全。
●?先進(jìn)性：
? ? 系統(tǒng)采用了國際主流的一體化化射線機(jī)和線陣CMOS的成像器，使得透視成像的圖像質(zhì)量比同類產(chǎn)品高。
? ? 采用自動(dòng)出束控制技術(shù)，大大地延長了射線管的使用壽命，可達(dá)到10000小時(shí)以上。
●?可靠性：
? ? 采用了自動(dòng)出束控制技術(shù)的X光射線管，連續(xù)使用可達(dá)10000小時(shí)以上。按照車輛檢測系統(tǒng)的使用情況，壽命將會更長。
? ? 系統(tǒng)和產(chǎn)品均采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)可24小時(shí)全天候運(yùn)行。
●?經(jīng)濟(jì)性：
? ? 系統(tǒng)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，占地面積小，直接安裝于安全島上。
? ? 產(chǎn)品采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和雙開門結(jié)構(gòu)，使得維護(hù)方便、快捷。
●?定制化：
? ? 根據(jù)客戶需求和現(xiàn)場情況，提供定制化解決方案。
檢測效果圖
技術(shù)指標(biāo)
技術(shù)指標(biāo)：
● X射線源子系統(tǒng)：管電壓160kv（最大160kv）、管電流0.3~1.2mA，電壓與電流均無級可調(diào)；
● X透照圖像采集子系統(tǒng)：有效長度2400mm、像素值<2.5mm；
● 掃描車輛時(shí)間：<5s（15 km/h的行駛速度）；
● 被掃描車輛最大尺寸： 寬3.5m，高4.5m，長度不限（依據(jù)車道安全島的長度）；
● 檢測速度：3~15km/h；
● 檢測方式：司機(jī)自駕車通過檢測通道，系統(tǒng)自動(dòng)避讓駕駛室后檢測車廂；
● 安全可靠：主動(dòng)避讓駕駛室；
● 檢測項(xiàng)目：車廂負(fù)載情況以及混裝貨物位置等；
（1）實(shí)時(shí)顯示車廂內(nèi)部情況；
（2）自動(dòng)判別貨物位置情況。
圖像處理系統(tǒng)：
圖像軟件直觀、系統(tǒng)檢測過程中無需工作人員操作，帶有提示報(bào)警、歷史查詢、打印表格等功能，可查詢歷史車輛的過往情況。
● 主界面顯示系統(tǒng)當(dāng)前狀態(tài)（自動(dòng)、手動(dòng)）、車輛位置，車速等信息；
● 查詢界面中包含牌號、時(shí)間、結(jié)果、判定結(jié)果、車型、入口、出口、收費(fèi)結(jié)果、免稅金額、補(bǔ)交金額、檢驗(yàn)員等信息；
● 可選擇固定時(shí)間或固定檢驗(yàn)員進(jìn)行表格的生成；
● 原始圖像存儲格式采用his格式，并能轉(zhuǎn)換通用、標(biāo)準(zhǔn)的圖像存儲格式；
● 被存儲的圖像將保存車輛側(cè)身實(shí)時(shí)圖像、X光透照圖像、車頭圖像、車牌號碼、判斷結(jié)果、收費(fèi)金額等信息。
